"ربط الحزام أمان".. الأمم المتحدة تحتفل بـ5 عقود من قوانين سلامة المركبات (فيديو)

"ربط الحزام أمان".. الأمم المتحدة تحتفل بـ5 عقود من قوانين سلامة المركبات (فيديو)

أعلنت وكالات الأمم المتحدة عن أن القوانين التي تجعل استخدام حزام الأمان إلزامياً في السيارات قد أنقذت ملايين الأرواح، وذلك بمناسبة مرور نصف قرن على تشريعات سلامة المركبات في جميع أنحاء العالم.

وقال مبعوث الأمم المتحدة الخاص للسلامة على الطرق، جان تود: "إن ارتداء أحزمة الأمان الإلزامية، فضلا عن الخوذات في المركبات ذات العجلتين، وزيادة الالتزام الحكومي بالسلامة على الطرق، لعبت دورا حاسما في الحد من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في جميع أنحاء أوروبا منذ عام 1970".

وأضاف أن استخدام أحزمة الأمان من قبل ركاب المقاعد الأمامية يقلل من خطر الإصابات القاتلة بنسبة 45 إلى 50% وخطر الوفاة والإصابات الخطيرة بين ركاب المقاعد الخلفية بنسبة 25%، وفقا لمنظمة الصحة العالمية (WHO).

وتنبع المواصفات الفنية لاستخدام حزام الأمان وتركيبه من لائحة الأمم المتحدة رقم 16، التي دخلت حيز التنفيذ في عام 1970، وفي السنوات التالية، أدخل عدد متزايد من البلدان تشريعات لجعل استخدام أحزمة الأمان في المركبات إلزاميا.

وفي الوقت الراهن، يوجد في 105 بلدان قوانين تتعلق بحزام الأمان تتماشى مع أفضل الممارسات، وفقا لأحدث تقرير لمنظمة الصحة العالمية عن حالة السلامة على الطرق.

انخفاض في وفيات الطرق

تظل أحزمة الأمان أفضل جهاز لسلامة المركبات لحماية الركاب من التعرض لإصابات خطيرة في حادث تصادم أو طردهم من السيارة، وفقا للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE)، التي تستضيف مكتب المبعوث الخاص وصندوق الأمم المتحدة الاستئماني للسلامة على الطرق، الذي تم إطلاقه في عام 2018.

وعلى مدى العقود العديدة الماضية، أدى التنظيم وطلب المستهلكين إلى سيارات آمنة بشكل متزايد في البلدان ذات الدخل المرتفع، ما أدى بدوره إلى عدد أقل من الوفيات على الطرق، وفقا للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا.

وعلى سبيل المثال، في أوروبا، انخفض إجمالي الوفيات على الطرق بنسبة 15% بين عامي 2000 و2010، وبنسبة 15% بين عامي 2010 و2019.

وعلى وجه الخصوص، كان هذا الانخفاض أكثر أهمية بين ركاب السيارات، وفقا للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا.

وفقا للتقرير السنوي لمنتدى النقل الدولي للسلامة على الطرق لعام 2022، شهدت الفترة بين عامي 2010 و2019 انخفاضا ملحوظا في عدد وفيات ركاب السيارات على الطرق في البلدان المتقدمة، وخاصة في اليونان، حيث انخفضت الوفيات بنسبة 63%، وفي جمهورية كوريا حيث انخفضت بنسبة 51%.

وأشار التقرير إلى أنه تم تسجيل انخفاض في الوفيات بأكثر من 30% في 13 دولة أخرى: الأرجنتين وأستراليا وبلجيكا والدنمارك وأيرلندا ولوكسمبورغ وليتوانيا والبرتغال وسلوفينيا وإسبانيا والسويد وسويسرا.

ومع ذلك، لا يزال العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم بحاجة إلى سن تشريعات مناسبة تتطلب من السائقين والركاب ارتداء أحزمة الأمان وفرض امتثال أكثر صرامة، وفقا للجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا.

ولا يزال نحو 1.35 مليون شخص يموتون على الطرق كل عام، ويحدث ما مجموعه 93% من وفيات المركبات في البلدان النامية.

وقال المبعوث الخاص: "يجب علينا الآن العمل مع الحكومات وجميع أصحاب المصلحة المعنيين في الصناعة لضمان تمتع الناس في العالم النامي بنفس مستوى الأمان الذي يتمتع به الناس في البلدان المتقدمة".

وقال إن ذلك يعني اعتماد وإنفاذ القوانين بما يتماشى مع المعايير الدولية وتوفير الوصول إلى المركبات، الجديدة والمستعملة، مع أحزمة الأمان المجهزة بشكل مناسب.

وتعد لائحة الأمم المتحدة رقم 16 هي الشرط الوحيد المعترف به دوليا على نطاق واسع لاستخدام حزام الأمان في المركبات، وهي تحدد المتطلبات التي يجب أن يمتثل لها حزام الأمان الفعال واختبارات للحصول على شهادته للحفاظ على سلامة جميع الركاب، من الأطفال إلى كبار السن.

وتتطلب لائحة الأمم المتحدة حزام الأمان لحمل علامة موافقة على لسان الإبزيم، بينما يجب أن تعرض الطرز الأخرى حرفا كبيرا محاطا بحرف E متبوعا برقم يمثل الدولة التي منحت سلطتها المعتمدة موافقتها.

ويتم اختبار أحزمة الأمان المعتمدة وفقا للائحة رقم 16 في ظل أقسى الظروف لتحمل الشيخوخة والعمل جنبا إلى جنب مع أنظمة السلامة الأخرى، بما في ذلك الوسائد الهوائية، كجزء من قابلية السيارة الكاملة للتصادم.

وفي الوقت الحالي، انضمت 52 دولة إلى اتفاق عام 1958 بشأن لوائح الأمم المتحدة الفنية المنسقة للمركبات ذات العجلات، والتي تطبق اللائحة رقم 16 كقانون وطني، والعديد من البلدان الأخرى في جميع أنحاء العالم تطبق أيضا هذه اللائحة مع بعض التغييرات.

وبصرف النظر عن أحزمة الأمان، تشمل لوائح الأمم المتحدة لحماية ركاب المركبات ومستخدمي الطريق الآخرين الوسائد الهوائية، والتحكم الإلكتروني في الثبات، وحماية المشاة، ونقاط تثبيت الأطفال.

ومنذ أن دخلت لائحة الأمم المتحدة رقم 16 حيز التنفيذ في الأول ديسمبر 1970 وبدأت حملة نحو تحسين السلامة على الطرق، انضمت بعض البلدان إلى السباق لإنقاذ الأرواح وكان منها: فرنسا في عام 1973، وإسبانيا في عام 1974، وهولندا والنرويج والسويد في عام 1975، وألمانيا في عام 1976، وكندا (أونتاريو) في عام 1976، والبرتغال في عام 1978، وسويسرا في عام 1981، والمملكة المتحدة في عام 1983، وبولندا في عام 1983، والولايات المتحدة (نيويورك) في عام 1984، وروسيا في عام 1987، وإيطاليا في عام 1988، والصين في عام 1993.


ابق على اتصال

احصل على النشرة الإخبارية