تقوم شركة بوينج المصنعة للطائرات بشراء 9.4 مليون جالون (35.6 مليون لتر) من وقود الطيران المستدام المخلوط لتشغيل عملياتها التجارية في الولايات المتحدة خلال عام 2024، وتقليل انبعاثات الكربون وزيادة إمدادات الوقود على مستوى العالم، حيث تعد هذه أكبر عملية شراء سنوية لوقود الطيران المستدام من قبل الشركة، وهي أعلى بنسبة 60% من عمليات شرائها في عام 2023.

ويشكل 30% من الوقود المستدام المخلوط مع مواد مصنعة من النفايات الثانوية مثل الدهون والزيوت والشحوم و70% من وقود الطائرات التقليدي، وسيشغل هذا الوقود برنامج Boeing ecoDemonstrator والرحلات التجارية لشركة بوينج في الولايات المتحدة.

وقال نائب الرئيس للاستدامة البيئية لدى شركة بوينج رايان فاوسيت: "نستمر اليوم بتركيزنا على السلامة والجودة ونحافظ على الاستدامة كأولوية أساسية، ويعد وقود الطيران المستدام ضرورياً لإزالة الكربون من قطاع الطيران، لذلك تواصل بوينج زيادة استخدامها لهذا الوقود بهدف تشجيع نمو قطاع وقود الطيران المستدام، ونعمل أيضاً على جعل هذا الوقود متاحاً بشكل أكبر وبأسعار معقولة لعملائنا من شركات الطيران التجارية من خلال التعاون والاستثمار والبحث وتطوير السياسات".

ويؤدي استخدام وقود الطيران المستدام غير الممزوج أو "الصافي" إلى تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 85% طوال دورة حياة الوقود، وتوفير إمكانات أوسع لقطاع، وتمكين قطاع الطيران التجاري من الحد من تأثيره المناخي بشكل أكبر على مدار الثلاثين عاماً القادمة.

وستستلم بوينج 4 ملايين جالون من وقود الطيران المستدام المخلوط في مزارع الوقود الخاصة بها بشمال غرب المحيط الهادئ. وستقوم EPIC Fuels، وهي شركة تابعة لمجموعة Signature Aviation، بتوريد 2.5 مليون جالون من Neste، بينما ستوفر Avfuel  1.5 مليون جالون من وقود الطيران المستدام المخلوط من Neste.

كما ستشتري بوينج أيضاً تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن 5.4 مليون جالون من وقود الطيران المستدام المخلوط من خلال عملية محاسبية تسمى الحجز والمطالبة، حيث يتم الحجز والمطالبة عندما تقوم الشركة بشراء شهادات وقود الطيران المستدام لتحل محل وقود الطائرات التقليدي، وبدلاً من وضع الوقود في مزرعة وقود بوينج، سيقوم الموزعون بتسليمه إلى المطارات القريبة لاستخدامه من قبل شركات الطيران والنقل الأخرى.

يذكر أنه في قمة المناخ COP26 في غلاسكو، تعهدت صناعة الطيران أيضًا “بإجراءات طموحة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطيران بمعدل يتوافق مع الجهود للحد من زيادة درجة الحرارة إلى 1.5 درجة مئوية. يعد تطوير وقود الطيران المستدام وتوسيع نطاقه خطوة أساسية يمكن أن تساعد قطاع الطيران على تقليل انبعاثاته.

وقود الطيران المستدام (SAF) هو مصدر بديل للوقود مشتق من مجموعة متنوعة من المواد الأولية ، ويختلف عن وقود الطائرات التقليدي لأنه لا يستخدم مصادر مثل النفط أو الفحم أو الغاز. تتراوح مصادر المواد الأولية من زيوت الطهي والنفايات البلدية إلى بقايا الطعام ومحاصيل الطاقة.

اختارت صناعة الطيران على وجه التحديد استخدام عبارة وقود الطيران “المستدام” لتسليط الضوء على التزامها بالحصول على المواد الأولية بشكل مستدام حيث كانت هناك حالات أثرت فيها زراعة المواد الأولية للوقود الحيوي سلبًا على البيئة.