صحيفة أمريكية: ارتفاع درجات الحرارة يضيف 1.2% إلى التضخم العالمي

في الوقت الذي يبدو من المرجح أن يسجل شهر يونيو رقما قياسيا آخر، في ارتفاع درجات الحرارة، في العديد من دول العالم، توصلت دراسة أجراها علماء في البنك المركزي الأوروبي ومعهد بوتسدام لأبحاث تأثير المناخ إلى أن ارتفاع درجات الحرارة من الممكن أن يضيف ما يصل إلى 1.2 نقطة مئوية إلى التضخم العالمي السنوي بحلول عام 2035.

ووفقا لصحيفة "واشنطن بوست"، يرى الاقتصاديون أنه قد يكون هناك سبب آخر وراء ارتفاعات معينة في الأسعار، وهو السبب الذي سيصبح أكثر تأثيرا في السنوات المقبلة: وهو تغير المناخ.

وقد بدأت التأثيرات تتشكل بالفعل: فالجفاف في أوروبا آخذ في التفاقم، وظهر على محصول الزيتون المدمر، وتتسبب الأمطار الغزيرة والحرارة الشديدة في غرب إفريقيا في تعفن نباتات الكاكاو، كما أن حرائق الغابات والفيضانات وكوارث الطقس المتكررة تؤدي إلى ارتفاع تكاليف التأمين أيضًا.

ومع تسبب انبعاثات الغازات الدفيئة التي يتسبب فيها الإنسان في إحداث فوضى كوكبية، يتوقع الباحثون المزيد من التأثيرات الاقتصادية، مما يؤدي إلى زيادات مؤقتة في الأسعار، ويزيد من مخاطر التضخم على المدى الطويل، خاصة مع زيادة تواتر الزيادات.

ويؤدي ارتفاع درجات الحرارة إلى خلق ظروف لا تطاق للمحاصيل والعمال، وسوف تؤدي العواصف الشديدة وفترات الجفاف الطويلة إلى الإضرار بسلاسل التوريد وتعطيل تدفق التجارة.

وقال خبير اقتصاديات المناخ في معهد بوتسدام والمؤلف الرئيسي لدراسة مارس، ماكس كوتز: "هذه تأثيرات كبيرة حقاً وستزداد سوءاً.. إن أوضح طريقة يمكننا من خلالها الحد من ذلك هي مجرد محاولة الحد من تغير المناخ نفسه".

ويقول الخبراء إنه من الصعب في الوقت الحالي تحديد تأثير تغير المناخ على الأسعار بما يتجاوز بضعة عناصر، هناك العديد من العوامل الأخرى التي تعمل أيضًا على رفع التكاليف في الوقت الحالي، بما في ذلك الحروب وسلاسل التوريد، ولكن ليس هناك شك بين الاقتصاديين في أن العالم الأكثر سخونة سيكون أكثر تكلفة أيضًا.

فواتير البقالة

هذا العام، وصل السعر العالمي لزيت الزيتون إلى أعلى مستوياته على الإطلاق، وفقًا لبيانات صندوق النقد الدولي.

ويقول الخبراء إن هذا المؤشر يرتبط ارتباطًا وثيقًا بكون عام 2023 كان ثاني أكثر الأعوام حرارة في أوروبا على الإطلاق.

وفي أوائل عام 2023، تداخلت ظروف الشتاء الدافئة مع قدرة الأشجار على الإنتاج، وعندما وصلت درجات الحرارة في الصيف إلى 110 درجة فهرنهايت، سقطت حبات الزيتون القليلة التي نمت قبل أن تنضج، واستنزف الهواء الحار الرطوبة من النباتات والتربة، مما أدى إلى إغراق جزء كبير من القارة في الجفاف وتسبب في ذبول النباتات وموتها.

وتظهر الدراسات أن درجات الحرارة المرتفعة هذه، والتي كان من الممكن أن تكون "مستحيلة فعليًا" في بعض الحالات لولا تغير المناخ الناجم عن النشاط البشري، ساعدت في خفض إنتاج زيت الزيتون في المنطقة إلى ما يقرب من نصف المستويات المعتادة، وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية.

ولأن الاتحاد الأوروبي ينتج أكثر من 60% من زيت الزيتون في العالم، فقد أصبح هذا النقص محسوسًا في متاجر البقالة في جميع أنحاء الكوكب.

وقال كوتز إنه من بين جميع السلع التي يمكن أن تتأثر بارتفاع الأسعار بسبب المناخ، يعد الغذاء من بين السلع الأكثر عرضة للخطر، حيث تفقد النباتات المزيد من الماء من خلال أوراقها، وتتوقف عن تكوين الزهور والفاكهة، وفي النهاية تصبح غير قادرة على القيام بعملية التمثيل الضوئي، وتعد المحاصيل والثروة الحيوانية ومصايد الأسماك حساسة بشدة للتغيرات في بيئاتها.

في كثير من الأحيان، يستطيع المنتجون التغلب على زيادات الأسعار الناجمة عن الطقس، مما يقلل من تأثيرها على المستهلكين، وقال الخبير الاقتصادي الزراعي في جامعة إلينوي، جيري نيلسون، إن استراتيجيات التكيف هذه ستصبح أقل فعالية عندما تصبح عواقب تغير المناخ أكثر تكرارا وشدة.

وأشار إلى الكاكاو -الذي سجلت أسعاره أرقاما قياسية هذا العام- باعتباره محصولا يمكن أن يكون عرضة بشدة لارتفاع درجات الحرارة في المستقبل، معظم نباتات الكاكاو متشابهة للغاية من الناحية الوراثية، ما يعني أنها أقل عرضة لإظهار الطفرات التي قد تساعدها على التكيف مع الظروف البيئية المتغيرة، كما أن درجات الحرارة المرتفعة والرطوبة الشديدة في غرب إفريقيا تجعل عمل المزارعين خطيرًا.

وتتوقع الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ -وهي تحالف تابع للأمم المتحدة يضم كبار علماء المناخ في العالم- أن الكوارث سوف تضرب بشكل متزايد مناطق زراعية متعددة في نفس الوقت، مما يؤدي إلى نقص في الموارد في جميع أنحاء العالم.

وجدت إحدى الدراسات أن خطر فشل المحاصيل المتزامن في مناطق زراعة الذرة الرئيسية يمكن أن يزيد من 6% سنويًا في العقود الأخيرة إلى 40% إذا ارتفعت درجة حرارة العالم إلى 1.5 درجة مئوية (2.7 درجة فهرنهايت) فوق درجات حرارة ما قبل الصناعة، وهي عتبة، ومن المرجح أن يتجاوز هذا الكوكب خلال العقد المقبل.

ومن الصعب التنبؤ بالعواقب الاقتصادية الدقيقة، لأن أسعار المواد الغذائية تتأثر بعوامل أخرى غير العرض، لكن دراسة سلوك أسعار المواد الغذائية خلال الأحداث المتطرفة تساعد الباحثين على البدء في اكتشاف العلاقة بين تغير المناخ وفواتير البقالة.

في دراستهم، رسم كوتز وزملاؤه تغييرات في مؤشرات أسعار المستهلك في 121 دولة مقابل بيانات درجات الحرارة الشهرية على مدى العقود الثلاثة الماضية، وبعد التكيف مع عوامل أخرى -الركود العالمي، والصراعات داخل البلدان- وجدوا أنه مقابل كل درجة مئوية واحدة (1.8 درجة فهرنهايت) زيادة في درجات الحرارة في شهر معين، فإن تضخم أسعار المواد الغذائية سيزيد بنحو 0.2% على مدار العام التالي.

ووجدت الدراسة أنه بحلول عام 2035، يمكن أن يؤدي تغير المناخ إلى زيادة التضخم السنوي في أسعار المواد الغذائية بنسبة تصل إلى 3.2%، وهو رقم يتجاوز هدف التضخم الإجمالي البالغ 2% الذي حددته العديد من البنوك المركزية، بما في ذلك بنك الاحتياطي الفيدرالي الأمريكي، حيث لا يزال المسؤولون يكافحون من أجل ذلك.

التأمين

وقال شانون مارتن، المحلل في موقع التمويل الشخصي Bankrate.com، الذي عمل سابقًا كوكيل تأمين لمدة 16 عامًا، إن التعرض لمخاطر المناخ يعد مؤشرًا قويًا على تكلفة التأمين على السيارات، إن العيش في مكان معرض للأعاصير أو حرائق الغابات أو الفيضانات يزيد من خطر تعرض سيارتك للتلف أو التدمير في حالة وقوع كارثة، كما أنه يزيد من فرصة وقوع حوادث أو تدهور الطرق بشكل أسرع.

وقال مارتن إن أكبر العوامل الدافعة لارتفاع أسعار التأمين هي الأحداث التي لا تتوقعها الشركات، عندما تقوم أعداد كبيرة بشكل غير متوقع من الأشخاص بتقديم مطالبات في أعقاب وقوع كارثة -وهو ما يحدث في كثير من الأحيان مع تشويش تغير المناخ على أنماط الطقس وتغذية ظواهر متطرفة جديدة- فإن شركات التأمين سترفع أسعار الفائدة لتعويض تلك الخسائر.

قال مارتن: "نظرًا لعدم وجود نهاية حقيقية في الأفق لما سيبدو عليه الطقس القاسي، ليس هناك توقع متى ستتباطأ زيادة أسعار التأمين".

العواقب على التجارة العالمية

يعتمد جزء مهم من النظام التجاري العالمي الضخم على طريق سلس عبر قناة بنما، يحافظ نظام مبسط من الأقفال والمصاعد على حركة الممر المائي، ومعه سفن الشحن المليئة بالسيارات والحبوب والفحم والمزيد، وفي العادة، تمر عبره حوالي 1000 سفينة كل شهر تحمل أكثر من 40 مليون طن من البضائع، أو 5% من حجم التجارة البحرية العالمية، وفقًا لصندوق النقد الدولي.

لكن الشريط الذي يبلغ طوله 50 ميلاً واجه أسوأ موجة جفاف منذ اكتماله قبل 110 أعوام، وقد دفع انخفاض منسوب المياه في بحيرة جاتون، والذي يجعل المرور عبر القناة ممكنًا، السلطات إلى تقييد عدد السفن بشكل كبير بدءًا من الخريف الماضي.

عادة، قد تمر حوالي 35 أو 40 سفينة عبر القناة كل يوم، لكن الأشهر القليلة الأولى من عام 2024 شهدت انخفاض هذا العدد إلى ما يقرب من 30 سفينة.

وأشار الأستاذ في الجامعة الأمريكية، أيمن عمر، إلى إن الوضع في بنما يرمز إلى أنواع الأزمات التي ستضرب سلاسل التوريد بشكل متزايد مع ارتفاع درجة حرارة الكوكب واشتداد الكوارث.

وفي بنما، دفعت بعض شركات الشحن رسومًا بملايين الدولارات مقابل الأعداد المتضائلة من فتحات العبور عبر القناة، واختار آخرون القيام برحلة أطول بكثير حول أمريكا الجنوبية، وهو ما يرفع التكاليف أيضًا.

قال عمر: "سنرى هذا يحدث بسبب العديد من القضايا المتعلقة بالمناخ، سواء كانت الحرارة أو الفيضانات.. حتى لو لم يؤثر ذلك على مكوناتك وإنتاجك، فهو يؤثر على النقل والتوزيع".

وقالت خبيرة الاقتصاد والتجارة في صندوق النقد الدولي، ميشيل روتا، إن أداة تعقب PortWatch جاءت لأن الصدمات المناخية أصبحت أكثر تواتراً، وأشارت إلى دراسة مهمة أجريت عام 2010 لتتبع آثار أوقات التأخير على التجارة: فقد وجد الباحثون أن كل يوم تأخير يخفض التجارة بنسبة تزيد على 1%.