رئيس قمة العرب للطيران: يجب الحد من الانبعاثات الكربونية واعتماد وقود مستدام

أكد رئيس قمة العرب للطيران والرئيس التنفيذي لطيران العربية عادل العلي أنه يجب على قطاع الطيران الالتزام بمستقبل أكثر استدامة من خلال التركيز على المعايير البيئية والاجتماعية المستدامة وحوكمة الشركات والحد من الانبعاثات الكربونية، واعتماد وقود الطيران المستدام.

وأضاف العلي في تصريحات صحفية أن الطيران المستدام هو محفز للنمو، داعيا إلى مزيد من التعاون بين جميع أصحاب المصلحة لتسريع مسار التحول إلى الحياد الكربوني، وتقديم حلول مستدامة لتلبية الطلب المتنامي على السفر حول العالم.

 وأشار رئيس قمة العرب للطيران إلى أن هناك شراكة استراتيجية مع إيرباص والصندوق العالمي للتنمية المستدامة بهدف سد الفجوات بين المهنيين الشباب ورواد الأعمال من خلال الشراكات والدورات التدريبية الداخلية والمشاريع التعاونية فضلاً عن تسهيل الحوار بين رواد القطاع والأوساط الأكاديمية والشباب، وتطوير مهارات التفكير الإبداعي ومنهج ابتكار الحلول لدى الشباب والذي كان محور اهتمام قمة العرب هذا العام.

تجدر الإشارة إلى أن فعاليات النسخة الـ11 من "قمة العرب للطيران" أقيمت على مدى يومين تحت شعار "استشراف مستقبل قطاع السفر" في مركز الحمرا العالمي للمعارض والمؤتمرات في إمارة رأس الخيمة بدولة الإمارات العربية المتحدة.

وقود الطيران المستدام (SAF)، هو نوع جديد من وقود الطائرات الذي يَعِد بخفض انبعاثات الكربون بنسبة 80% في المتوسط​​، وفقًا لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).

وانطلقت أولى الرحلات الجوية التجارية باستخدام وقود الطيران المستدام في عام 2011، وأصبح منذ ذلك الحين عنصرًا رئيسيًا في جعل النقل الجوي أكثر استدامة.

وتعهدت صناعة الطيران بأن تكون انبعاثات الكربون العالمية الخاصة بها نصف ما كانت عليه في عام 2005 بحلول عام 2050، وتأمل بعد ذلك أن تصل إلى صافي الصفر، أو الغياب التام للانبعاثات في أقرب وقت بعد عقد من ذلك.

وهذه خطة طموحة للغاية، ويمثّل فيها وقود الطيران المستدام نسبة تبلغ 50% إلى 75% من إجمالي الانخفاض في الانبعاثات، وذلك اعتمادًا على السيناريوهات المختلفة التي يمكن أن تحدث من حين إلى آخر.

ويتمتع وقود الطيران المستدام ببصمة كربونية منخفضة لأنه مصنوع من منتجات النفايات، حيث تم انبعاث الكربون بالفعل، أو من النباتات التي تستخدم ثاني أكسيد الكربون للنمو.